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發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)
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昆明發(fā)動(dòng)機(jī)廠家闡述VR發(fā)動(dòng)機(jī)是什么
來(lái)源：m.ljxfyy.com 發(fā)布時(shí)間：2018年07月28日
有同學(xué)向我們昆明發(fā)動(dòng)機(jī)廠家提出問(wèn)題，他說(shuō)VR發(fā)動(dòng)機(jī)是什么，經(jīng)過(guò)小編日夜奮斗地查資料，終于把他的問(wèn)題解決了，下面跟著小編的腳步走進(jìn)今天的文章。
VR發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸夾角非常小，兩列汽缸接近平行，汽缸蓋上火花塞的孔幾乎并在一條直線上。VR發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是體積特別小，所以非常適用于大眾車系的前置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，因?yàn)榇蟊姷那爸冒l(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)都是縱置式的設(shè)計(jì)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)在前軸之前所以發(fā)動(dòng)機(jī)不能過(guò)長(zhǎng)否則難以布置前懸掛。這款發(fā)動(dòng)機(jī)非常緊湊，雖然是V缸機(jī)，但由于兩列汽缸相離很近所以只需要一個(gè)汽缸蓋就可以搞定，比90度和60度夾角的V6成本低很多（因?yàn)槠胀╒缸機(jī)必須加工兩個(gè)汽缸蓋如果是DOHC的V缸機(jī)還需要加工4根凸輪軸，所以成本很高）。
以上就是由云南發(fā)動(dòng)機(jī)批發(fā)廠家為大家介紹的VR發(fā)動(dòng)機(jī)，想要了解更多資訊的同學(xué)可以聯(lián)系我們。
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